Philipp nahm die Langstrecke unter die Räder. Er hatte vor dem Start die Hoffnung unter die Top 10 zu fahren. Er konnte sich zunächst in der 5-köpfigen Verfolgergruppe festsetzen. Nach 30km attackierte einer der Fahrer just in dem Moment als Philipp sich Verpflegen wollte und somit konnte er der Gruppe nicht mehr folgen. Nachdem er bemerkte, dass die anderen nicht wirklich weg kamen, fasste er Mut und wollte am Azborn seine Stärken am Berg ausspielen und wieder in die Gruppe zurück kommen. Doch leider kam ihm in der Abfahrt ein Ast in die Quere, den er vor einer Weiterfahrt aus dem Hinterbau seines Rades entfernen musste. Danach fiel er zurück und fuhr lange mit Janosch Bühler und einem weiteren Fahrer zusammen. Doch in der letzen Abfahrt der ersten Runde hatte er mit Krämpfen in seiner Hand und Fingern zukämpfen und verlor somit weiter an Boden. Somit kam er als 4. U23 Fahrer und 13. insgesamt nach 3:52 Std. ins Ziel.

Birgit hatte auf der Langstrecke kaum Konkurrenz, trotzdem gab sie ihr Bestes. Nur auf den Abfahrten zeigte sich ihre Schwäche. Sie verlor dort immer wieder den Anschluss zu den Männern, mit denen sie vorher gut mitfahren konnte. Am Ende siegte sie überlegen in einer Zeit von 4:36.

Auch Stefan Zappe nahm erstmalig eine Langdistanz unter die Stollen. Dementsprechend "vorsichtig" und immer ein Auge auf dem Pulsmesser schielend, ging er die ersten Anstiege in der zweiten Hälfte des Feldes an. Wie sich bald herausstellte, konnte er "nur" in den Abfahrten Boden gut machen, den die Verfolger am nächsten Anstieg allerdings wieder zufahren konnten. Mit zunehmender Dauer des Rennens konnten die Kontrahenten aber auch am Berg den Speed nicht halten und er machte nach jeder Abfahrt Zeit gut. Nachdem die Beine die 95km und ca. 2450hm hielten, konnte er mit 4:31:58h und einem zufriedenen 8. Platz in der AK finishen.

Dominik wollte auf der Kurzstrecke über 35km um den Sieg mitkämpfen. Er konnte am zweiten langen Anstieg eine ca. 20 sec. große Lücke zum führenden Lokalmatadoren schließen, die in der ersten Abfahrt entstanden war. Zusammen fuhren sie als Spitzenreiter, bis Dominik kurz vor dem Ziel eine kleine Lücke zulassen musste, als er dann den letzten Gipfel erreicht hatte und den Führenden noch immer sehen konnte, wollte er sich in die Abfahrt zum Ziel stürzen, doch er merkte schnell, dass er eine Schraube an der Vorderradbremse verloren hatte und so nur noch ins Ziel rollen konnte. Dabei verlor er rund 5 Minuten, konnte aber von seinem enormen Vorsprung zähren und kam so noch als Gesamt-4. und 2.der U19 ins Ziel.

Mike hatte sich ebenfalls für die Kurzstrecke entschieden, mit dem Ziel seinen AK-Titel in der Sen.1 vom letzten Jahr zu verteidigen. Vom Start an gelang es ihm sich in einer ca. 10 Mann starken Verfolgergruppe kurz hinter einer in Sichtweite befindlichen ca. 8-köpfigen Spitzengruppe zu etablieren. Wenn ihm nichts entgangen war, dürfte kein AK-Konkurrent in der vor ihm liegenden Spitzengruppe, auf deren einzelne Fahrer er im weiteren Rennverlauf noch auflaufen sollte, liegen. Nach 2/3 des Rennens während dessen sich zum einen die Verfolgergruppe weiter dezimierte und immer mal wieder einzelne Fahrer der Spitzengruppe aufgefahren wurden, bildete sich letztendlich eine 5-köpfige Gruppe um Mike, die sehr gut harmonierte. Bei der -wenn man es so nennen will- „Freund-/Feindbildung“ taxierte er innerhalb dieser Gruppe einen der Mitstreiter als AK-relevant und somit „Feind“. Auf dem letzten Kilometer vor dem Ziel vergewisserte er sich dann auch, dass nach einer Tempoverschärfung dieser dann auch aus der Gruppe hinten rausfiel. Sich seiner AK-Führung relativ sicher beteiligte er sich am finalen Zielsprint aufgrund dessen nur halbherzig, was ihm letzten Endes aber zum Verhängnis werden sollte. Von den drei Mitstreitern kristallisierten sich im Zielbereich leider zwei weitere Sen.1-Mitglieder heraus. Somit musste er sich mit zwei Sekunden Rückstand auf den schnellsten seiner AK nur mit einem Platz 3 zufrieden geben. „Da wäre deutlich mehr drin gewesen“ kommentierte leicht frustriert der geschlagene Vorjahressieger anschließend. Nach kurzer Zeit war jedoch der Frust hier auch überwunden und er freute sich über die wiedergewonnene Wettkampfstärke, die ihn ohne Krämpfe mit neuer persönlicher Bestzeit ins Ziel geführt hatte.

Ergebnisse im Überblick

"RSG Würzburg": Immanuel Heiner, Florian Blümm, Andreas Vogg, René Binnig

Ursprünglich sollten in Steindorf 4 RSG Fahrer antreten, aber nach einem Schlüsselbeinbruch, einem Fall von Drüsenfieber und einem Fahrer mit beruflichen Engpässen war nur noch RSGler Florian Blümm übrig. Dieser wollte unbedingt fahren und so fanden sich in letzter Minute 3 Ersatzleute. Zwei Stunden vor dem Rennen begegnete sich das neue Team „RSG Würzburg“ zum ersten Mal.

Dessen ungeachtet zeigten die vier außerordentlich gute Zusammenarbeit und auch die Rundenzeiten auf dem 7 km Kurs waren sehr homogen. Diese 7 km waren geprägt von langen, ebenen Abschnitten unterbrochen durch mehrere Anstiege und eingearbeitete Schikanen. Neben Discorampe, Bierzeltdurchfahrt und einer Bachdurchquerung sorgte vor allem eine Sprungschanze über einen weiteren Bach für Zuschauerinteresse.

Bild von www.sportograf.de

Zum Einbruch der Dunkelheit nach 8 Stunden Renndauer betrug der Abstand auf die Raiffeisenbanker lediglich 5 Minuten und beiden Teams war klar, dass die Nacht die Entscheidung bringen würde.

Während die Raiffeisenbanker auch in der Nacht zu viert im Einrundenwechsel fuhren versuchte man im Team „RSG Würzburg“ eine vorübergehende Teilung in 2 Zweier Teams um eine kurze „Nachtruhe“ zu ermöglichen. Die Führung der Banker wuchs damit zunächst auf eine Viertelstunde um in den Morgenstunden massiv dahinzuschmelzen. Durch die längere Pause gestärkt setzte das Team „RSG Würzburg“ gegen Ende noch einmal Alles daran Boden gut zu machen, aber zu guter Letzt waren die 24 Stunden einfach zu schnell vorbei! (-;

Minuten Abstand RSG Würzburg auf Raiffeisenbank Kissing

Langstrecke: 117km 3100hm

Mittelstrecke: 64km 1650hm

Kurzstrecke: 34km 850hm

zum Fahrerportrait von Mike Schramm ->